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　　優(yōu)衣庫(kù)姐妹品牌GU將在今年秋天開始在中國(guó)，而不是東南亞地區(qū)生產(chǎn)季節(jié)性服裝的后續(xù)訂單。GU希望在中國(guó)建立30天生產(chǎn)投入周期，生產(chǎn)那些需要趕潮流的增產(chǎn)服裝。
　　
　　另一日本服裝企業(yè)STRIPE INTERNATIONAL也將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回中國(guó)，據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論9月報(bào)道，STRIPE INTERNATIONAL在中國(guó)的生產(chǎn)比例曾一度下降到70%左右，但現(xiàn)在考慮到中國(guó)在物流上的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)比例再次超過(guò)了80%。
　　
　　而在去年12月，日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（JETRO）則發(fā)布了一份針對(duì)進(jìn)駐亞太20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的637家日資企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，顯示這些日企在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的意愿達(dá)到40.1%，比上一年提高2個(gè)百分點(diǎn)。日本的制造業(yè)等似乎出現(xiàn)了“回歸中國(guó)”的趨勢(shì)。
　　
　　近年來(lái)，由于人工的持續(xù)上漲，各大跨國(guó)企業(yè)都紛紛減少了對(duì)中國(guó)制造的青睞，轉(zhuǎn)向人工更為低廉的東南亞地區(qū)。H&M、Clarks、K-Swiss、優(yōu)衣庫(kù)等企業(yè)都減少或關(guān)閉在華的生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)向印度、越南等地生產(chǎn)。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)之前的調(diào)查顯示，2013年以來(lái)日資企業(yè)對(duì)擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù)的意愿曾經(jīng)持續(xù)下降，至2015年僅有38.1%的日企愿意擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù)。
　　
　　但東南亞人工雖便宜，過(guò)長(zhǎng)的物流距離又成了麻煩。一個(gè)熱銷產(chǎn)品在東南亞工廠增加訂單生產(chǎn)時(shí)，由于過(guò)長(zhǎng)的物流，往往出現(xiàn)服裝送到時(shí)潮流已過(guò)的尷尬局面，而中國(guó)增產(chǎn)的服裝能夠比在東南亞生產(chǎn)的服裝早1-2周到達(dá)日本。
　　
　　而且與東南亞國(guó)家工廠相比，中國(guó)工廠還有完備的面料、拉鏈等其他生產(chǎn)所需的輔料市場(chǎng)，以及工人熟練度帶來(lái)的更高的作業(yè)效率和高質(zhì)量。中國(guó)還是跨國(guó)品牌的重要銷售市場(chǎng)，產(chǎn)銷同地的較小成本也是一大優(yōu)勢(shì)。
　　
　　中國(guó)人工成本的上漲速度也正在放緩，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)報(bào)道，2015年度至2016年度中國(guó)的加薪率（所有行業(yè)平均）為6.1%，在亞太20個(gè)國(guó)家和地區(qū)之中排在第9位。
　　
　　這些都是促使日本企業(yè)對(duì)中國(guó)制造改變態(tài)度的因素，尤其在服裝等紡織相關(guān)行業(yè)，重新評(píng)價(jià)中國(guó)的原材料采購(gòu)成本優(yōu)勢(shì)、再次擴(kuò)大在中國(guó)生產(chǎn)的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。
　　
　　但這并不代表中國(guó)制造徹底歸來(lái)，人工成本依舊阻攔了企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)的意愿。日本紡織品進(jìn)口商協(xié)會(huì)顯示，去年中國(guó)制造的產(chǎn)品占日本服裝進(jìn)口額的65％。這一數(shù)字在五年內(nèi)下降了16個(gè)百分點(diǎn)，而東南亞地區(qū)則上漲了10個(gè)百分點(diǎn)至23％。中國(guó)海關(guān)總署最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，我國(guó)紡織品服裝出口額同比下降5.91%。中國(guó)服裝出口形勢(shì)并未恢復(fù)。
　　
　　為了留住外企訂單，中國(guó)服裝企業(yè)正普及自動(dòng)化生產(chǎn)等技術(shù)升級(jí)手段，Muji、優(yōu)衣庫(kù)等在中國(guó)的服裝生產(chǎn)企業(yè)紛紛引進(jìn)了自動(dòng)化制衣生產(chǎn)線，并通過(guò)提升設(shè)計(jì)和物流等業(yè)務(wù)，試圖抵御人工成本上升造成的訂單外流。