有預(yù)測(cè)說,今后十年,我國(guó)汽車工業(yè)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。隨著我國(guó)城市交通體系的完善和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的逐步深入,人們對(duì)汽車的購(gòu)買欲望和需求大大增加,將會(huì)為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打上一劑強(qiáng)心針。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),我國(guó)的汽車制造商對(duì)汽車內(nèi)飾材料和相關(guān)產(chǎn)品的需求量也將會(huì)大幅上升。
據(jù)中國(guó)交通部的規(guī)劃,2010年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量將達(dá)到 389萬~472萬輛,保有量達(dá)將到 3100萬~3315萬輛,2010年市場(chǎng)需要的汽車內(nèi)飾材料可達(dá)26.73萬噸。這對(duì)我國(guó)車用紡織品行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)巨大的契機(jī),車用紡織品行業(yè)要能抓住汽車發(fā)展的契機(jī),走產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,以科技創(chuàng)新為突破,締造產(chǎn)業(yè)名牌,加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力,可以在市場(chǎng)需求中促進(jìn)該行業(yè)的健康發(fā)展。
跟進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)配套
經(jīng)過近些年的發(fā)展,我國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚趨勢(shì)加強(qiáng),逐步形成了汽車生產(chǎn)集中區(qū)位,包括以上海、江蘇為中心的長(zhǎng)江三角地區(qū),以廣州為中心的珠三角地區(qū),以長(zhǎng)春、沈陽為中心的東北地區(qū),以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北地區(qū),以重慶、湖北為中心的中西部地區(qū)。隨之帶來的是配套產(chǎn)業(yè)的跟進(jìn)。近年來,在這些汽車生產(chǎn)集中的地區(qū)就產(chǎn)生了一些系列配套產(chǎn)業(yè)制造廠。其中,車用紡織品產(chǎn)業(yè)就是汽車配套產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上的一個(gè)鏈條,主要集中在廣東、浙江、江蘇、山東、上海、河北6個(gè)省市。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年用于汽車工業(yè)的非織造布達(dá)多7000萬平方米,汽車用非織造布已占國(guó)內(nèi)非織造布生產(chǎn)總量的兩成。目前,汽車用紡織品的國(guó)內(nèi)需求量大約在每年6250萬平方米,而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力僅提供了需求量的50%左右;汽車用地毯需求量為每年1200萬平方米,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能只達(dá)到10%左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了汽車產(chǎn)業(yè)的需求,市場(chǎng)缺口較大。我國(guó)車用紡織品生產(chǎn)企業(yè)多為中外合資,如何自主研發(fā)科技創(chuàng)新成為一些民族優(yōu)勢(shì)企業(yè)解決技術(shù)壁壘的關(guān)鍵。
以浙江宏達(dá)經(jīng)編股份有限公司為例,它1993年進(jìn)入汽車內(nèi)飾面料行業(yè),通過十幾年的努力,目前已成為全國(guó)最大的汽車內(nèi)飾面料生產(chǎn)廠家,是上海大眾、一汽大眾、上海通用、尼桑汽車、海南馬自達(dá)等國(guó)內(nèi)十多家大型汽車制造企業(yè)的主要供應(yīng)商。該公司高檔汽車內(nèi)飾面料的研發(fā)與生產(chǎn)替代了同類進(jìn)口產(chǎn)品,還出口供應(yīng)美國(guó)通用等公司。宏達(dá)掌握了各大汽車公司相關(guān)的汽車用紡織品技術(shù)要求及測(cè)試方法,率先在我國(guó)制定了汽車用紡織品標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)體系,并建立了中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)汽車用紡織品檢測(cè)中心。該檢測(cè)中心依托宏達(dá)的現(xiàn)有檢驗(yàn)力量,引進(jìn)高端人才和設(shè)備,進(jìn)而完善了汽車用紡織品標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)體系。
與浙江宏達(dá)經(jīng)編股份有限公司的自主科研道路不同的是,上海申達(dá)(集團(tuán))有限公司走的品牌戰(zhàn)略。其旗下?lián)碛小帮w輪”、“鶴亭”、“火炬”、“金熊”、“章華”等一批著名品牌。公司始建于1995年,現(xiàn)有總資產(chǎn)52億元,凈資產(chǎn)18億元,是上海市紡織系統(tǒng)規(guī)模較大的企業(yè)集團(tuán)。目前該企業(yè)已被列入全國(guó)工業(yè)企業(yè)520強(qiáng)和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委33戶重點(diǎn)扶持的企業(yè)集團(tuán)之一。
突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
縱觀當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國(guó)家的車用紡織品行業(yè),其面料的開發(fā)更加注重紡織品的功能性和舒適性,更注重環(huán)保和可循環(huán)使用,突出產(chǎn)品的安全性,車用紡織品開發(fā)朝著整體化、藝術(shù)化、個(gè)性化、舒適化方向發(fā)展。在開發(fā)過程中主要體現(xiàn)的是壓花技術(shù)、高頻焊接技術(shù)、納米技術(shù)等先進(jìn)的加工手段和后整理技術(shù)的應(yīng)用。
而我國(guó)的車用紡織品行業(yè),從一開始就沒有形成自己完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,行業(yè)內(nèi)全憑單打獨(dú)斗,產(chǎn)業(yè)沒有形成規(guī)模,也缺少叫得響的品牌。我國(guó)生產(chǎn)車用紡織品的企業(yè)大都是生產(chǎn)工業(yè)用布、復(fù)合材料、涂層材料等的企業(yè),品牌缺失非常嚴(yán)重。這是我國(guó)車用紡織品不能很好地走向國(guó)際市場(chǎng)的主要原因。汽車內(nèi)飾材料競(jìng)爭(zhēng)激烈,生產(chǎn)投入成本加大,而企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要依靠設(shè)備和資金的實(shí)力,只有加大投入,更新設(shè)備,車用紡織品的質(zhì)量才能得到保證。但是,由于該行業(yè)內(nèi)的資本投入較少,企業(yè)缺少足夠的資本來進(jìn)行實(shí)際運(yùn)作。其次,車用紡織品對(duì)面料功能性要求非常高,在同一塊面料上不但要有阻燃性,還要有纖維強(qiáng)度指標(biāo)、吸濕性、透氣性、色牢度、耐日照性能、耐清潔性、防靜電、防倒毛、可回收、可抗菌等十幾種功效,這為企業(yè)的開發(fā)增加了難度。另外,我國(guó)在該領(lǐng)域還沒有形成一整套系統(tǒng)的質(zhì)量控制體系和標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)車用紡織品行業(yè)的科技含量較低、缺少自主研發(fā)的科技實(shí)力。據(jù)介紹,國(guó)內(nèi)轎車主要以引進(jìn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)再生產(chǎn)為主,但是我國(guó)轎車的國(guó)際品牌眾多,而世界各國(guó)對(duì)汽車的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不同,檢測(cè)設(shè)備不同,實(shí)驗(yàn)方法也不同,因此造成國(guó)家沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),影響了企業(yè)的開發(fā)周期。
因此,車用紡織品行業(yè)要堅(jiān)持做到新技術(shù)、新科技的推廣,提升該行業(yè)產(chǎn)品檔次。行業(yè)內(nèi)龍頭骨干企業(yè)要建立自己的科技研發(fā)中心,提高產(chǎn)品升級(jí)換代的速度,大大提升科技研發(fā)能力。目前企業(yè)趨于注重附屬產(chǎn)品和替代品的開發(fā)力度,充分吸納社會(huì)科技人才,積極確立起科技人才的培養(yǎng)機(jī)制,發(fā)揮人才在行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵作用。
其次,車用紡織品企業(yè)要強(qiáng)化品牌意識(shí),實(shí)施名牌戰(zhàn)略。企業(yè)應(yīng)發(fā)展自身的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、努力做到特色化經(jīng)營(yíng),走“有人我優(yōu)、人無我有的產(chǎn)業(yè)”的特色道路。企業(yè)應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)的變化,主動(dòng)迎合廠商和消費(fèi)者的口味,不斷推出更新更快的時(shí)尚化、大眾化的潮流產(chǎn)品,不斷提升品牌公信力,使我國(guó)的車用紡織品在國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)樹立起良好形象。