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　　上海汽車地毯總廠有限公司成功攬下了寶馬車配件供應(yīng)商的科技攻關(guān)項(xiàng)目，即與華晨寶馬簽訂了3個寶馬車型的腳墊和全套行李箱配套資格合約，這是繼2年前成功完成寶馬新5系腳墊項(xiàng)目成為國內(nèi)第一家沒有外資背景的寶馬車配件供應(yīng)商后再次獲得的項(xiàng)目，這都要?dú)w功于公司的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
　　
　　作為寶馬車配套腳踏墊的項(xiàng)目帶頭人，上海汽車地毯總廠副總經(jīng)理、全國五一勞動獎?wù)芦@得者龔杜弟先后成功開發(fā)了近百個中高檔轎車的內(nèi)飾產(chǎn)品，近些年，由他開發(fā)的具有高科技含量的新品及制造工藝專用設(shè)備平均每年就達(dá)10個以上。
　　
　　龔杜弟是如何帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最終獲得了寶馬公司的認(rèn)可？日前他接受了本報記者的采訪。
　　
　　合作的前提是利益共享風(fēng)險共擔(dān)
　　
　　記者：您認(rèn)為上下游企業(yè)如何進(jìn)行對接，才能使技術(shù)成果更好地產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用？
　　
　　龔杜弟：首先要充分了解上下游行業(yè)的動態(tài)和行情，然后挑選具有競爭力的企業(yè)，將其作為自己的緊密型合作伙伴。競爭力包括質(zhì)量、價格、服務(wù)、自身的研發(fā)和創(chuàng)新能力，豐厚的利潤大都來自于創(chuàng)新，成功合作的前提是利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。
　　
　　記者：寶馬車腳踏墊項(xiàng)目獲得了較高的評價，該項(xiàng)目與國際類似項(xiàng)目的對比情況如何？
　　
　　龔杜弟：從一開始，我們一直都十分重視項(xiàng)目的組織和策劃，因?yàn)槲覀冎�道中國企業(yè)與外國跨國公司在項(xiàng)目管理水平和研發(fā)實(shí)力上的差距，我們?nèi)狈εc高端客戶的合作經(jīng)驗(yàn)，因此我們組織了強(qiáng)有力的技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)，保證了項(xiàng)目的順利完成。在產(chǎn)品研發(fā)過程中我們大膽嘗試采用新材料、新工藝、新設(shè)備，不怕失敗，反復(fù)試驗(yàn)、不斷改進(jìn)，直到產(chǎn)品質(zhì)量完全符合客戶要求，有的指標(biāo)甚至超越了國外同行。
　　
　　記者：請簡單介紹寶馬車腳踏墊的性能和特點(diǎn)？發(fā)展趨勢如何？
　　
　　龔杜弟：為確保產(chǎn)品質(zhì)量，寶馬車腳踏墊有40多項(xiàng)嚴(yán)格而復(fù)雜的測試項(xiàng)目必須100%通過，。產(chǎn)品具有高絨、雙重防滑功能、高尺寸穩(wěn)定性、使用壽命長、美觀等特點(diǎn)，這些要求和特點(diǎn)已作為寶馬公司腳墊設(shè)計(jì)的常規(guī)概念，幾乎在所有寶馬車上被采用。
　　
　　記者：寶馬車腳踏墊項(xiàng)目在研究過程中克服了哪些困難？
　　
　　龔杜弟：從項(xiàng)目管理上來說，首先是每個團(tuán)隊(duì)人員都要克服語言關(guān)，其次我們適應(yīng)了客戶所要求的嚴(yán)格的項(xiàng)目管理模式和要求。從技術(shù)上來說，通過團(tuán)隊(duì)每位成員的努力，我們解決了許多難題，如復(fù)合材料收縮、材料排放超標(biāo)、膠水牢度、涂膠板孔堵塞、膠水結(jié)皮、涂膠板變形、焊接方案和焊接外觀牢度、焊接膜定位、焊接痕跡等問題。
　　
　　團(tuán)隊(duì)協(xié)作的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新
　　
　　記者：寶馬車腳踏墊項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？為公司帶來了哪些收益？
　　
　　龔杜弟：就制造技術(shù)和工藝上來說，只能說我們打造了一條全球獨(dú)一無二的涂膠、植絨、焊接的腳墊生產(chǎn)線，其中有不計(jì)其數(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)，為不使被競爭者模仿，我們只在產(chǎn)品上可見的部分申請了兩個發(fā)明專利；但是我們更注重的是另一方面，即我們闖進(jìn)了一個高端市場，在這個過程中也有無數(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)，如團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作模式、資源共享和遠(yuǎn)程控制方法等。
　　
　　企業(yè)只有通過不斷技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，才能順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的需求，才能在不斷發(fā)展的汽車內(nèi)飾行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。通過此項(xiàng)目，使我們的客戶看到了我們的水平和能力，為今后開展類似項(xiàng)目鋪平了道路。
　　
　　記者：寶馬車腳踏墊項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成是怎樣的？
　　
　　龔杜弟：與其它項(xiàng)目類似，我們的團(tuán)隊(duì)人員包括了項(xiàng)目控制、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、工藝技術(shù)、設(shè)備、模具、質(zhì)量管理、測試、物流、分供方管理、公用工程和生產(chǎn)車間管理人員，平均年齡30多歲，所不同的這是一個跨地區(qū)的團(tuán)隊(duì)，地區(qū)涉及上海、北京、沈陽、德國慕尼黑、德國班貝克等地，對于大部分成員要求有良好的英語基礎(chǔ)。
　　
　　記者：綜觀國際市場，下游企業(yè)要想爭得一席之地還需要做哪些努力？
　　
　　龔杜弟：從汽車內(nèi)飾行業(yè)來看，如果企業(yè)想要爭得一席之地，應(yīng)做到以下三點(diǎn)：一是提高公司管理人才隊(duì)伍素質(zhì)，與國際著名汽車零部件公司人才要求水平一致；二是不斷提升公司管理水平，符合高端客戶的要求；三是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，達(dá)到和超過國際同行水平，保持技術(shù)優(yōu)勢。