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　　近日，全國(guó)許多地方暴雨成災(zāi)，道路、橋梁被洪水沖毀，人員、物資遭受損失。尤其7月21日北京一場(chǎng)特大暴雨，造成城市內(nèi)澇，給首都交通帶來(lái)巨大壓力。暴雨過(guò)后，人們提出了應(yīng)如何解決城市道路排水的問(wèn)題。
　　
　　其實(shí)，國(guó)外許多城市，如法國(guó)巴黎、日本東京、德國(guó)法蘭克福等，已經(jīng)很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。這些城市除了通暢的排水網(wǎng)線外，在道路建設(shè)中大量應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品也是解決排水問(wèn)題的重要手段。德國(guó)夏季經(jīng)常下雨，因此德國(guó)的公路大都采用土工格柵布作為道路增強(qiáng)材料，一般鋪設(shè)5~7層。土工格柵布具有防水、抗裂、耐沖擊的功能，可以有效抵御暴雨、洪水的襲擊。此外，這些城市往往采用石料鋪設(shè)道路，并配以滲水的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，使道路不容易積水，即使遇到大雨也能很快滲漏。橋梁則采用碳纖維增強(qiáng)材料建設(shè)，重量輕、抗沖擊，能有效保證行車(chē)安全。這些產(chǎn)業(yè)用紡織品的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)或許能帶給我們啟迪。
　　
　　我國(guó)高速公路、城市道路近幾年剛剛開(kāi)始使用非織造布作為鋪設(shè)材料。中國(guó)工程院姚穆院士介紹過(guò)一個(gè)案例。上世紀(jì)90年代，一場(chǎng)暴雨過(guò)后，東北某地一段高速公路沒(méi)有被洪水沖毀，而這段公路恰恰鋪設(shè)了土工布，而用于進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)的另一段道路因沒(méi)有鋪設(shè)土工布受損嚴(yán)重。他們受當(dāng)時(shí)紡織工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)委派前去考察，并拍照留作資料送給有關(guān)部門(mén)，作為高速公路鋪設(shè)土工布有好處的有力證明。“當(dāng)時(shí)高速公路鋪設(shè)土工布遇到很大阻力，這個(gè)事例具有說(shuō)服力�！币δ抡f(shuō)。
　　
　　試想，如果全國(guó)公路都采用土工布加格柵材料鋪設(shè)，遇到大雨、洪水，受損害的幾率會(huì)大大降低。從短期看，鋪設(shè)土工布成本會(huì)高一些；但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，與道路搶修、受災(zāi)后的賠償相比，使用土工布還是劃算的。據(jù)報(bào)道，北京此次暴雨造成城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路損害的金額已達(dá)十幾億元，這些錢(qián)如預(yù)先用于道路和排水設(shè)施的建設(shè)，也許就不會(huì)帶來(lái)這么大的遺憾了。與其亡羊補(bǔ)牢，不如防患于未然，但愿我們能夠接受教訓(xùn)。