探月---公元2020年
北京時間2020年12月17日1時59分，嫦娥五號返回器在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場安全著陸，這標(biāo)志著探月工程嫦娥五號任務(wù)取得圓滿成功。
嫦娥五號任務(wù)不僅標(biāo)志著中國航天向前邁出了重大一步，也將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學(xué)認知作出貢獻。
讓行業(yè)人倍感驕傲的是，產(chǎn)業(yè)用紡織品在嫦娥五號上大放異彩。
嫦娥五號---國旗
“嫦娥五號”搭載的國旗科技含量十足，能夠耐高低溫、防靜電、防月球塵埃，在月表極端惡劣的環(huán)境下，依然可以不褪色、不串色、不變形。這面國旗以國產(chǎn)高性能芳綸纖維材料為原料，包含多項高科技技術(shù)：利用“高效短流程嵌入式復(fù)合紡紗技術(shù)”，攻克了高模量差異纖維高品質(zhì)紗線制備的技術(shù)難題，制備出高品質(zhì)月面展示國旗面料；利用“優(yōu)質(zhì)天然高分子材料的超細粉體化及其高附加值的再利用技術(shù)”制備了微納米蠶絲粉體；利用小分子調(diào)控技術(shù)實現(xiàn)了芳綸纖維的結(jié)構(gòu)調(diào)控及顏色構(gòu)建，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了極端紫外條件下優(yōu)良的耐日曬牢度；利用其與顏料粒子的協(xié)同作用，從本質(zhì)上解決了極端條件下顏料熱升華及熱遷移牢度問題。通過這些高科技技術(shù)，最終實現(xiàn)了嫦娥五號在月球上展現(xiàn)的那一抹“中國紅”。
嫦娥五號---新材料
嫦娥五號由軌道器、著陸器、上升器、返回器組成。著陸器和上升器組合完成了月球鉆取采樣及封裝工作。其中月球鉆取采樣機構(gòu)中的關(guān)鍵部件––鉆桿及其結(jié)構(gòu)件是由碳化硅顆粒增強鋁基復(fù)合材料制成，滿足了嫦娥五號在月球表面苛刻工況下的采樣需求。嫦娥五號應(yīng)用高強韌鋁基復(fù)合材料擠壓棒材、鍛件和厚壁管材，實現(xiàn)了材料性能和穩(wěn)定性的大幅提升，尤其針對鉆桿用材開展材料高取向微觀結(jié)構(gòu)設(shè)計，在保證耐磨性的同時，實現(xiàn)材料高強塑性匹配，先后突破了復(fù)合材料內(nèi)孔高精度、高直線度加工、熱處理強化與矯直等關(guān)鍵技術(shù)，研制的鉆桿耐磨性和強度可與鋼材媲美，實現(xiàn)減重65%，解決了月壤鉆桿“無材可用、有材難加工”的困境，為嫦娥五號鉆采任務(wù)的順利完成提供了重要支撐。
軌道器在具備強大的承載能力的同時，還必須“身輕如燕”。軌道器首次使用大承載復(fù)雜構(gòu)型輕量化結(jié)構(gòu)、首次創(chuàng)新使用多次分離復(fù)雜構(gòu)型、首次使用多冗余路徑復(fù)合傳力結(jié)構(gòu)、首次采用大承載復(fù)合材料一體成型插層變厚度承力球冠技術(shù)等七項創(chuàng)新技術(shù)。僅僅46kg的承力球冠能夠承載3噸貯箱，具備30噸的極限承載能力，堪比“雞蛋殼上掛秤砣”。
新材料是產(chǎn)業(yè)用紡織品的重要組成部分，不僅廣泛應(yīng)用于民生產(chǎn)業(yè)，而且在國家戰(zhàn)略安全中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成為醫(yī)療衛(wèi)生、安全防護、環(huán)境保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源、航空航天、國防軍工等行業(yè)的戰(zhàn)略支撐力量。其科技創(chuàng)新活躍，產(chǎn)品附加值高，一直是國家重點支持和鼓勵發(fā)展的行業(yè)。此次在嫦娥五號上的應(yīng)用，也體現(xiàn)了其更為廣闊更為高端的用途。
作為我國工業(yè)體系中最具活力領(lǐng)域之一，
產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)未來發(fā)展空間巨大。
2020產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造勢頭正勁
2021年被行業(yè)大佬更視為窗口延續(xù)期。
CINTE21將攜手全產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)，
為產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造領(lǐng)域
搭建好更高效的展示平臺！
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